空中浩劫第😍$- 😪十一季

1De ad🙂😗ly Reputat🤕😑😂ion巴🙄😍😜西天馬😘;😜航空3054號班機20😉😅🤥😙11年8月1😪🤫2日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班🤥😏🤗機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝 😔出35L跑道😬後，高速撞入巴西.😷天馬快運的倉😃🤫🤩#庫及其附近的加😴🙃油😴%站並且爆炸，1!🤤🤨🤮99人罹難=😚，包含12名?@🤨地上人員。右🙂*🤨側引]😑擎推$#力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，😍😗,機(`🤔🤗師錯誤執?😃😁行?@單😔🙄側推🤤🤫🤮😗力逆#😚向器🤪😪損壞的降落程😙/+序，產生左側引擎正在反推😁 、右側😶🙃 引擎卻在 全力加速@的結果，😄😒😛=最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。 !🤣機種：空中巴士A3 🙃😘😋20-233發動機：🤫IAE😑🤢 V)🤫252😑7E-😄A52The Plan🤫🤮🤮e That Flew Too [[😪High西加勒_%😌🤕比海航空7[🤮
🤒08號班機201😏1年😆😷,8月19日 在2005年8月*
16日，😌?😅西加勒比海航)😋😶空70🙂🤕_😷=8號🥰\😉😘班機?😆`為=躲避一個颶風_+;造成的亂😏)流而提升高^度，不久後🤗🤩🤗😁😀突然🤑發生😂`緊急狀況😌;😴，機長向 $塔台彙報兩側引擎熄🤭火後，飛機在委😴😋/😙內瑞拉的一個牧場😌🙄墜毀。調查發🤒😑現引擎本身沒有問題，🤐:🤑[是因為除冰器啟😙😊動造成引擎供電降😒🙄#低，推😛力不足以提供幾達🙄🤪😶臨界😜%😁負重的\🤢飛😑🤤😪😀機足夠😇😇升 😷😒😅😜力，失🙃🙄🤨速後機長誤判為引擎熄火，正副機+😏$長又溝通🤥]🤗不良😔😉🤗🤤😃，以;😗+)致無😑🤑😷法搶救。🙄全機]🤥😬16😔/(🤢0人😑😊皆罹難。機種😉😂🤗😚：麥道MD-8:😜2發動機😙%😔😴：普惠JT🤔😂😄8D-217A3Spl🤣😇it D😅%ecision:飛箭航空/)🤥1285號班機2011年8月26日在😗@🤥1🤪😃🤮😉9]😏85年12$😗😘😶月12日，從埃及 載運美軍第101空 🤩降師回國的包機飛箭航空🤮🥰
1285號班機^ (😙，在加拿大紐芬蘭島的甘德😏#😀國😁🙄際😶🤨[機場中轉加.😔😴油後，起飛😊不久即失速墜毀。256人罹難😗%。正式😑😚`報告認為未) 😂去除機翼[🤗上的冰😌😑，以😀🤤🙂 及對飛機負重的[%低估_#，造成起飛速度不足，無法提供%😅飛機足夠的升力而失速；但🤩🤪😀同時[😚😒有人+🤣😬😃🤫懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆😗]🙄裂物，在空中爆炸😛)後造成失事。機種：麥道DC-8-63C*_F發動機：普惠JT3D-74Break Up Over
[+ Texas美國大陸快運2574號😄班機201@😂🤐😒😝1年12月29日在199😐😄1年9月11🤩😘#🤢日，美國大陸快😁#/運😘🤮🤑😇😆2574號!班機即將完成由%.拉]🤗😏😪雷多😪🤤前往德克薩斯州休斯頓的路程🤭，🤨😷😉在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14;#😍
人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左#😜🤮側水平尾翼😒😊😃^😌前緣的螺絲未裝🤥🤫]上，造成飛行時脫離🤣😜之後🙄😶，機😔🤗 😙組人員立刻完全失去對(😛_😄😆飛機.的控制😴😛😑。機😀😬種：巴西航😃?空,🤐工業🤑-😪EMB 120巴西利亞型發😬🤮😝動機：🙄🤐🤥🤮普惠*`PW]😛😄1🤫🤤🥰🤐185🤑😀🤣.Mun😗🤮ich Air 😚@:Di🤣😬:😅saster慕尼黑😒$😘😅空難2011年1😄!😗2月2😊😇9日在19🤗58年-2月😊🤑😀😍6日，英國歐洲航空6😉/😊09號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩🤗🤮😁 次重新起飛，^_#🤮😄在*`😗第🤣
^🤢三次起😒😁🤔飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後🤐撞上300公尺外的的一間/😶民房，23人罹難。德國方的😶%🤢正式報🤨🙃告認為🤤空難的成因是機長未要求除冰，\😏🥰機翼上的積雪及積冰導致飛機無法😙😐達到起=(😃,飛速度，但後-😷🤫😄來英😷/)`國方重啟調查之🤤/後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造[)成飛機起飛😒🤩🙄🤩前突/😜😴然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。機種：空速AS-57大使型發動機：布里斯托@😋661型6Turning😄]% Poin🤢😛t西北航空😪\/85號班機🤔 201😏,1年1?😴😁2月29日😔在20🥰🤤02年10月9日，🤥🤩🤭 從底特律起[,=!飛前往東京🥰!/的=西北航空85號班機，在白令海35,000英😆😍尺`🤭😚上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然$🤥😆左傾並卡🤢🤫😑,死，令4名機師必(🤨須掉頭在阿拉斯加州🤣+😘安克拉😑😏😇😑治作緊急迫降。無人@😋😋受傷。🤕😂🤤😴雖然_😚經檢視發現控制方向`舵的液壓系統管🥰=😍路中，有一處因金屬疲勞而斷裂-🙂，但其@🤨斷裂😪的$😬根本原因至今仍未找到。機種：波音74🤣7-451發😒動機：普惠PW405;+67Ba🤫d🤒 Attitu🤗😒de大韓航空貨運8509號班機_201,)😛2年1月20日在🤥1😛999年12月22日，_由大韓航空貨運營運的貨運航班8509.🤔😶號😴 班機離開倫敦斯坦_😌斯特德機場前往義🤒大利米蘭，:😜但起飛約55秒後即墜毀。機🤗`😊]+上4名機組人員全😴 部)😒罹難。*=😋🥰空難的成因是慣性導航.😍😀🤕系統故障導致機長側的水平🙄😆:#儀顯😌🤣.示錯誤，和文化上傳統😃😜![尊卑觀念導致的機組人:!員溝通不良。機😇😶種：波音7😷,47-2B5F發動機.;：普惠`;🤨JT9D_ 😘-7Q8Bl,🤭ind 😌 😪Spot太平洋西南航空😛😁182 /號班機2012年😪1月😚27😝😝😙)日在1978年9月2😂 5日，太平洋西南航空182號班機與一!架正在進場前往林德伯格機場,🙄的,😘🤒塞斯納%C-172 N7711G私人飛機😝 :🤑 在聖((?地牙哥的住宅區上空相撞🤮🥰😶並墜毀，🥰%(它*😍😴)🙃是當時美國史上最嚴重的🤔🤮#空難。客😚😷 😇機上🙂+🤗😐🤮載有135人!😜😅，以🤒-
及😅😙😍😊小飛機上的2人，全數😛😍?🤣罹難😀😂，地上也有7人死亡，+😍😅😷墜機同時😛😪😉摧毀了22棟房屋。空難的主😬😇要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種：太平洋西南航空182🤤😄🤗\號班機🤮😃：波音7 😃😉🤗😃27-214😔😊😉；N7711G😴%*：塞斯納C😌]-172+😬)😇發動機：太平洋西南航 😷空182號班機：普惠JT8D- 🤩😌🤪7B；N771🤫=1G+😑：萊康明IO😅🙄😬😑-3🤫60
-L2A9
😆🤤Und😶🤗er 🤤😅Pressure奈及利亞航空21😂=20號班機/😃[(2012年🤫
😙2月3日在1991年7月11日，#🤒😶🤣^奈及利亞航空2120號班😐
😂!🤢機在吉達的阿[😌卜杜勒-阿齊茲國😏😂王國際機場起飛後不久在飛行😒😚時起火🤭🤕[😑。機組人員企圖回到機🤮😁🤪😚場未!!果，在跑道前墜毀🤒。247名奈及利😛🤒😗亞😬😅😏乘客和14名機組人員全部罹難:😔_。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起😉😋🤤🥰，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓:😊/系統;😝及電線，😉🤪並燒穿機艙地板，最😶 😋後在抵達;😘😗😁機場前爆)🙃炸性燃燒造成墜機\😃。機🤫😶種：😍😃😊道😗]格拉斯😒\DC-8-61發動機：🤕😊普惠JT3D-3B10)😁😪I😆'm T🤔😝$_he Problem太[😏平洋西南航空17* 71號班😃😇😋機201😚😄2年2月10🤤🤭^日在1987年12月7😁😪😶日，一名叫大衛$．柏克的前+?:全美航空的員工因為被,]😙🤫革職而心懷不滿，攜🤒😁
帶槍.🤥😄😐械乘上前😂\🤪主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空17🙄🤒;71號班機。起飛😐😙🤑後，柏克:🤕😷#🤨射殺了前主管、空服員/及#😉😉兩名機師，並將引擎推力全開\😌😚，😪 `😛造🥰成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖
😶路易斯-奧🙂比斯保!;🤨的一😍😷個牧場上墜毀😔🤢[。機上43人包括大衛．柏克🤪😜全部罹難。當時機🙂😶😁😐場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的%/😚禮_🤔🤭遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的😙漏洞，並輕而易舉的進😘😂😛?😴入駕駛艙🤕射殺機師。機種：BA😆e🙄@🤢 14🙃;6-20$[😒😌0A發動機：萊康明ALF502@😅R(-311Now😔=😜😉her
🤤😪e,😗/ to La🙄😆nd中😶美😅😁洲航空 😀🤑110號:😙🤑🤨班機2012年3月9日@😛在19_🤐😆8`^8年😅😆😊5月2😅 ;4#🤮@日，從😅貝里斯市=飛往紐奧.🙂😏#良的中美洲😏^`%航空110號班🤑)機，在墨西哥灣上空
)😶😄🤪飛入一片風暴令引擎熄火。引🙂🙂😑擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國
🤐🤥紐奧良東🥰😜?😒😐部米角區美國🤣)😜😗國😃😉
😁家航空暨太空總😂署米角]🤕裝配基地😪一😉
條溪旁的寬草堤上。=😷所有人生還。引😇.🤑=擎設計🥰^時僅考慮高轉🤣😜🤑速🤥🙂時避免進水引`😙 🤔起引擎故障，卻未考慮在準?備降?)\😪落引擎😋 🙂😄轉速較低🙃😑時進水產生的😪😀@ 影響。此設計失誤在此意外😃 🙂之後迅速得到修正。機種：😶波音7#😴=37-3)😷/T0發動機🥰🥰`：CFM5 6-3B112The Invi ^_sible P@lan😒😛e]
(😍😁連尼治機場空🤨😍🙂🤒難$😉🙃😅2012年3月23日在,20[😪

01年10😙/🤒.月8日，北歐,(/航空686號班機，為一架😘🤕麥道MD-87並載🙄,著11;😐🤒0名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米🤩😜,蘭連🤕🤑🤒😌尼治=😴😇😑機場的🤐😴🤐大霧中🤒 ]😌起飛時，在跑道上與一架載著4名🤨😋乘客)🤨🤔前往前往法國巴 !😴黎的Evex航空🤤塞(🤭🤥/斯納引證二型😚私人飛機相撞。該M$🤪😍D-87😔受到嚴重😴😬的$損毀並_^🤔在附近的倉庫墜毀。客🤭[機110人、私🙂😔🤫!人飛機4人與倉庫內的4名地🤑勤人員，共11$😇8人罹難，另😷😋有4人受傷。事🤒🤮😊故=+主因是機場跑道及引道的標😑示不清，且沒😜😋 😋有地面雷🤢)達指示飛機的😴😗🥰位置，導致在濃霧中，航*管🤩😝員根本不知道私@人😐😀飛機闖入跑道😃(，造成😂🤑😇飛機相撞$😐😃 。機種：/北歐航空686🤒$😆號班
🤫😃機：麥道MD-8🤒🤢7；Evex航空：塞斯納引😛😑😶證二型😂😏[發動機：北歐航空686號班機：🥰`普惠JT)8D-217C；😋Evex航空：威廉士FJ44-2C13I😚mpos😑🙃@sib🤪😋le😂😜🙄^ Landing聯.🤥合😗航空232號班機😇^2012年4月13日在198😌😍😊😶9年7月19日，😙🙄😴😴🤑聯合航空232號班機因位於機尾😁的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓%系統的管!😔😴🤪路，令飛機失😊去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體😊😀在地面解體並起火燃燒。全機296名機組]😚人員及乘客中 🤩，11+😌1人罹難。製造該引😛😃擎前葉片的鈦金屬，在純化過程🤩;🤔
中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉😬片容易🙄😅😛因😘#\金屬疲勞而斷🤭🤔裂。在此之後，(.!😘DC-10的液壓系統😐*🙂管路經過重新設計😶
，加上多😪處閥門，以防止液壓=_😊😐😗系統因漏液而 😆😪失效。機種：麥🤫道DC-10🤨-10發動機：通 +😒用-😁;😅電#+😃力😍🤫`CF🤕😊\😙6-6D